青藏铁路，这条地球上最高海拔、最长线路的高原铁路，自2006年7月1日全线贯通以来，结束了西藏不通铁路的历史。然而，铁路沿线高寒缺氧、气候条件恶劣，加上多年冻土区段集中，轨件损耗风险极高，这使得线路的养护和探伤工作面临严峻挑战，任务艰巨，责任重大。为应对这一局面，中铁十二局铁路养护公司女子探伤班于2020年3月应运而生。作为全球首个服务于高海拔铁路的女子探伤团队，她们承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。
这支由10名女职工组成的班组，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自组建以来，班组一直坚守在高原一线，每年平均徒步检测钢轨里程约200公里，检查道岔200组，并对2000余处钢轨焊缝进行排查。
二十载光阴荏苒，列车在雪域高原上飞驰，连接起广阔的山海。往来的旅客可能从未留意过这群在高原上默默奉献的姑娘，也未必知晓她们的名字。然而，每一趟平稳运行的列车，每一段安全畅通的钢轨，都凝聚着她们的辛勤付出和动人故事，一路向前，奔向远方。
（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）
责任编辑：【李季】
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