青藏铁路,这条地球上最高海拔、最长线路的高原铁路,自2006年7月1日全线贯通以来,结束了西藏不通铁路的历史。然而,铁路沿线高寒缺氧、气候条件恶劣,加上多年冻土区段集中,轨件损耗风险极高,这使得线路的养护和探伤工作面临严峻挑战,任务艰巨,责任重大。为应对这一局面,中铁十二局铁路养护公司女子探伤班于2020年3月应运而生。作为全球首个服务于高海拔铁路的女子探伤团队,她们承担着青藏铁路当雄至拉萨区段钢轨探伤的关键职责。
这支由10名女职工组成的班组,成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族,平均年龄不到32岁,年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自组建以来,班组一直坚守在高原一线,每年平均徒步检测钢轨里程约200公里,检查道岔200组,并对2000余处钢轨焊缝进行排查。
二十载光阴荏苒,列车在雪域高原上飞驰,连接起广阔的山海。往来的旅客可能从未留意过这群在高原上默默奉献的姑娘,也未必知晓她们的名字。然而,每一趟平稳运行的列车,每一段安全畅通的钢轨,都凝聚着她们的辛勤付出和动人故事,一路向前,奔向远方。
(记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道)
责任编辑:【李季】


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