青藏铁路自2006年开通运营以来，至2026年将迎来其通车20周年。根据官方统计，截至2025年，青藏铁路的进出藏货运量与2006年相比，增长了22倍。其中，出藏货运量达到了140.5万吨，年均增长率为24.8%。这标志着青藏地区的物流运输已不再是单向的物资输送，而是迈入了双向均衡发展的新阶段。作为青藏铁路重要的物流节点，西宁市的双寨物流基地深刻经历了这一转变。如今，这里车水马龙，装载着高原特色农牧产品的货运列车由此发往全国各地，而来自东部沿海地区的日用消费品和轻工设备则在此汇集，随后运往西藏。
在过去的20年里，物流的时效性和货品种类都发生了翻天覆地的变化。运往西藏的货物种类已从最初的粮食、建材等少数品类，拓展到包括电商快件、冷链生鲜在内的各类商品。自2026年1月起，双寨物流基地开始实施每日发往西藏的班列，将运输时间从过去的5至7天缩短至最快36小时，有效地保障了西藏民众日常生产和生活的物资供应。
随着铁路运输能力的提升，在中铁快运的努力下，进藏物资的集结能力得到了显著增强。每日的集结发运量较以往增加了2至3倍，每趟列车的运输成本降低了13%至15%。货物的发送量显著增加，运输时效的大幅缩短也极大地提高了整体运输效率。此外，科技的进步使得货运办理流程更加便捷，如今“一部手机即可发货”。
报道：祁妙 祁增蓓 马铭言（青海西宁） 责任编辑：卢岩
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