记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉,该区域正全面推动公路和水路交通基础设施的数字化转型与升级。此举旨在加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南这五个省市的跨区域协同,并着力推进24项具体场景任务。
在2024年,财政部和交通运输部启动了一项支持公路水路交通基础设施数字化转型升级的计划,拟在约三年时间内,选取30个左右的示范区域,构建线网一体化的示范通道和网络。目标是使约85%的繁忙国家高速公路、25%的繁忙普通国道以及70%的重要国家高等级航道实现数字化升级。
广西抓住国家战略机遇,积极对标国家示范指标,并结合自身交通发展现状进行规划。经过申报、答辩及专家评审等环节,广西成功入选全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份,为智慧交通的跨越式发展带来了重要契机。
广西壮族自治区的实施方案以“智联西江 数通陆海 慧接东盟”为主题,契合了国家综合立体交通网主骨架和“十五五”数智通道建设要求。方案聚焦于公路的“一圈两廊一通道”(南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道)繁忙线路,以及水路的“一江一河”(西江航运干线、平陆运河)。其中,公路示范通道总长约3181公里,水路示范通道总长约1900公里。
在公路领域,广西将重点提升跨境物流运输的通畅性和通道的安全韧性。具体措施包括构建跨境智能运输体系,推广高速公路与口岸联动的预约模式以缩短通关时间;普及“手机+”无卡通行,完成69个收费站的智能化改造以提高通行效率;完善桥梁、隧道和坡道的智能监测网络,并建成12座智慧隧道;搭建智慧养护与统一应急平台;以及升级超限超载监管和路网感知体系。
在水路领域,广西将利用西江航运干线构建全域智慧水运网络,促进干线与支线的协同发展,并建立江海联通的智能航运服务体系。此外,还将探索船岸云协同应用,并打造国内首条实现江海联通的智能航运示范区。
在体制机制创新方面,广西将完善跨部门的协同联动机制,并依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心,深化与东盟国家的科技交流合作。同时,还将构建政企协同的数据要素流通运营机制,并研究制定相关基础设施的数字化标准体系。
目前,广西交通数字化转型升级的各项工作已全面展开。后续,广西将进一步优化实施方案,同步细化内部管理模式,规范组织架构设置,加强对项目和资金的全流程规范化管理,致力于打造一个具有广西特色和区域示范意义的交通数字化转型标杆工程。


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